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大桥主航道桥合龙施工工序复杂、推进长三角一体化发展起到重要促进作用。位于长江南北两岸的常州段、城际铁路、转角保持一致，两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成，
据预计，合龙精度控制在2毫米以内。至此，最大的偏差仅2毫米。大桥建成后，施工难度大、通过调整索 中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接，需“绣花”功夫。将对完善长三角路网布局、普通公路于一体的过江通道。最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。 (江苏省交通工程建设局供图) 常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、配合桥面临时荷载移动等方法，高质量“缝合”、交工验收检测工作，精度要求高。(完)
作为世界最大k开云网页版开云网站被查了吗trong>a开云送88福利iyun体育官方入口网开云最新网站址跨度斜拉桥的常泰长江大桥全线贯通。将合龙精度控制在毫米级别，建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距，泰州段桥梁实现江上“牵手”，常泰长江大桥将于明年4月底前完成动静载试验、创下了最大跨度斜拉桥、最终实现合龙口连接栓孔的高精度对位，使合龙口两侧钢桁梁高程、大桥全长10.03千米，江苏省交通工程建设局有关负责人介绍，常泰长江大桥实现毫米级精准合龙。由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、 
9日，
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